APA Group: jak ładowanie samochodu zmienia zużycie energii w budynku

Wyzwanie

Ładowarka samochodu elektrycznego staje się kolejnym odbiorem w instalacji budynku. Aby ocenić jej wpływ na zapotrzebowanie na energię, trzeba zestawić przebieg ładowania z pracą innych urządzeń.

APA przeprowadziła taką analizę w swojej siedzibie w Gliwicach. Celem było sprawdzenie, jak sesja ładowania jednego pojazdu zmienia profil zużycia obiektu.

Pomiar i analiza

W opisanym teście zużycie energii w porównywanym godzinnym okresie wzrosło z około 10 kWh do około 30 kWh podczas ładowania pojazdu. Oznacza to około trzykrotnie większą ilość energii pobranej w tym okresie.

Zestawienie odczytów w IPOE pozwoliło analizować obciążenie związane z ładowaniem na tle całego budynku. Dane mogą wspierać dobór harmonogramu ładowania i ocenę dostępnej rezerwy mocy.

Co wynika z testu

Pomiar pokazuje, dlaczego infrastrukturę EV warto uwzględniać we wspólnym monitoringu obiektu. Sesja ładowania może istotnie zmienić jego profil energetyczny, nawet gdy dotyczy jednego samochodu.

Wartości w kWh opisują energię zużytą w danym czasie. Ocena mocy maksymalnej i ryzyka przekroczenia ustalonych limitów wymaga dodatkowo analizy odpowiednich pomiarów mocy oraz warunków rozliczenia. Z samego porównania 10 i 30 kWh nie wyznaczamy szczytowej mocy chwilowej.

Znaczenie dla eksploatacji

IPOE dostarczyło danych do oceny wpływu ładowania na budynek. Opisany rezultat jest wynikiem testu pomiarowego; nie jest pomiarem osiągniętych oszczędności ani potwierdzeniem, że każde ryzyko przeciążenia zostało wyeliminowane.

Porozmawiajmy o ładowaniu w Twoim obiekcie

Planujesz ładowarki przy biurze lub zakładzie? Porozmawiaj z inżynierem IPOE o pomiarach, które pomogą ocenić ich wpływ na zużycie energii i obciążenie przyłącza.